汽車已經(jīng)成為我們出行的首選工具，從轎車、SUV、MPV，到跑車、卡車、公交車，無處不見汽車的身影。而在這些汽車的內(nèi)部，有一個重要的零部件，那就是線路板。線路板是電子元器件的載體，它連接了各種電子元器件，實現(xiàn)了汽車的各種功能和性能。捷多邦PCB認為：沒有線路板，就沒有智能汽車。
中國是世界上最大的汽車市場和生產(chǎn)國，也是最大的線路板消費國。根據(jù)捷多邦小編搜索到的信息，2023年第三季度，全球新增車型達到了45臺。其中，有一半的新車型都來自于中國，共計23臺。從外媒發(fā)布的統(tǒng)計圖可以看到，中國新車的數(shù)量超過了其他國家的總和。這些新車主要來自于五大自主品牌，即比亞迪、長城、吉利、長安和奇瑞。它們涵蓋了從微型車到大型SUV的各種車型，動力類型也包括了插電混動、純電動和增程式動力。這些新車的數(shù)量和質(zhì)量，顯示了中國汽車企業(yè)的創(chuàng)新能力和競爭力。
而在這些新車的背后，有一個共同的支撐者，那就是線路板。線路板是汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)和核心。它負責傳輸和處理汽車的各種信號和數(shù)據(jù)，控制汽車的各種系統(tǒng)和模塊，提升汽車的安全性、舒適性、節(jié)能性和環(huán)保性。無論是智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能導(dǎo)航系統(tǒng)、智能娛樂系統(tǒng)，還是智能充電系統(tǒng)、智能制動系統(tǒng)、智能空調(diào)系統(tǒng)，都離不開線路板的支持。
線路板在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛和復(fù)雜，對線路板的質(zhì)量和性能要求也越來越高。為了滿足這些要求，中國線路板企業(yè)不斷加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，推出了更高級別、更高密度、更高可靠性的線路板產(chǎn)品。例如，比亞迪推出了全球首款12層高密度互連（HDI）線路板，用于其旗下純電動超跑漢EV；長城推出了全球首款8層柔性線路板，用于其旗下插電混動SUV威翼P8；吉利推出了全球首款6層金屬基線路板，用于其旗下增程式動力轎跑星越PHEV。
這些線路板產(chǎn)品不僅提高了汽車的性能和功能，也降低了汽車的成本和重量，增加了汽車的空間和美觀。它們?yōu)橹袊嚻髽I(yè)贏得了市場和口碑，也為中國汽車行業(yè)樹立了標桿和形象。
高可靠性的線路板是中國汽車行業(yè)發(fā)展的重要推動力，也是中國汽車品牌走向世界的重要支持點。在未來，隨著汽車行業(yè)的進一步發(fā)展和變革，線路板的作用和價值將更加凸顯和體現(xiàn)。所以找尋一家可靠的線路板供應(yīng)商尤為重要，捷多邦線路板作為一家十年匠心企業(yè)，不斷創(chuàng)新技術(shù)和增加工藝，只做符合標準的高可靠性線路板，值得信賴。
為什么線路板是中國汽車行業(yè)的核心競爭力？聽聽捷多邦怎么說
2023
10/18
本篇文章來自
捷多邦
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