FPC在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用主要有兩個(gè)方面：一是替代動(dòng)力電池中的傳統(tǒng)線束，二是應(yīng)用于車(chē)載動(dòng)力電池FPC（柔性電路板）進(jìn)入爆發(fā)期。這兩個(gè)方面都體現(xiàn)了FPC在新能源汽車(chē)中的重要作用和價(jià)值，也展示了FPC的創(chuàng)新能力和市場(chǎng)潛力。接下來(lái)，我們將分別對(duì)這兩個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的分析和說(shuō)明。
FPC在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用主要有兩個(gè)方面：
一是替代動(dòng)力電池中的傳統(tǒng)線束，提升安全性、輕量化、布局規(guī)整等方面的性能。采集線是新能源汽車(chē)BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度，保護(hù)汽車(chē)動(dòng)力電池電芯等功能。 此前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池采集線采用傳統(tǒng)銅線線束方案，對(duì)空間的擠占大，且自動(dòng)化程度低。FPC由于其高度集成、超薄厚度、超柔軟度等特點(diǎn)，在安全性、輕量化、布局規(guī)整等方面具備突出優(yōu)勢(shì)。目前寧德時(shí)代、比亞迪、特斯拉、國(guó)軒高科、中航鋰電、塔菲爾、欣旺達(dá)等企業(yè)均已應(yīng)用FPC。
二是應(yīng)用于車(chē)載動(dòng)力電池FPC（柔性電路板）進(jìn)入爆發(fā)期。FPC在動(dòng)力電池上的應(yīng)用主要是替代傳統(tǒng)的銅線線束。采集線是新能源汽車(chē)BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度，保護(hù)汽車(chē)動(dòng)力電池電芯等等。此前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池采集線采用傳統(tǒng)銅線線束方案，常規(guī)線束由銅線外部包圍塑料而成，對(duì)空間的擠占大。相較銅線線束，F(xiàn)PC由于其高度集成、超薄厚度、超柔軟度等特點(diǎn)，在安全性、輕量化、布局規(guī)整等方面具備突出優(yōu)勢(shì)。公開(kāi)信息顯示寧德時(shí)代、比亞迪、特斯拉、國(guó)軒高科、中航鋰電、塔菲爾、欣旺達(dá)、孚能等企業(yè)均已應(yīng)用FPC.
新能源汽車(chē)的發(fā)展，引領(lǐng)了線路板的創(chuàng)新和需求。線路板作為新能源汽車(chē)的重要組成部分，不僅提升了汽車(chē)的性能和安全性，也為線路板的生產(chǎn)商帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。隨著新能源汽車(chē)的普及和技術(shù)的進(jìn)步，我們捷多邦的線路板的種類(lèi)和功能也將不斷豐富和優(yōu)化，為汽車(chē)行業(yè)和電子行業(yè)帶來(lái)更多的價(jià)值和可能。
FPC在新能源汽車(chē)中的兩大應(yīng)用方面：動(dòng)力電池和車(chē)載動(dòng)力電池
2023
11/08
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