2025
09/05
本篇文章來自
捷多邦
案例背景
某通信板設(shè)計中，工程師要求在高速差分鏈路過孔處使用背鉆填樹脂，以提高信號完整性和孔內(nèi)機械支撐。設(shè)計目標是去除冗余stub，并通過樹脂填充消除孔腔空氣對阻抗的影響。板材為6層FR4，高速信號頻率達到28Gbps。
遇到的問題
樹脂空洞
在首批板X-ray檢測中，發(fā)現(xiàn)多處過孔頂部存在明顯空洞。原因在于填充過程中樹脂流動不均，孔內(nèi)殘留氣體未充分排出。
微裂紋與脫層
經(jīng)過回流焊和熱循環(huán)測試后，部分孔壁出現(xiàn)微裂紋，局部樹脂層與銅壁脫離。分析發(fā)現(xiàn)，樹脂與銅壁之間潤濕性不足，同時熱膨脹系數(shù)差異導(dǎo)致應(yīng)力集中。
良率低
由于氣泡和裂紋問題，該批次返工率高達12%，遠高于普通背鉆板的2%左右。
工程解決思路
優(yōu)化樹脂工藝參數(shù)
降低樹脂黏度，提高流動性；
調(diào)整固化曲線，延長固化前排氣時間，減少孔內(nèi)殘留氣體。
孔壁預(yù)處理
使用等離子或化學(xué)活化改善銅壁潤濕性；
烘干基材，確保孔腔無水分。
真空/加壓填充
引入真空輔助灌膠，將空氣有效抽出；
加壓確保樹脂完全填充孔腔，消除頂部空洞。
檢測與驗證
采用CT掃描或切片分析進行抽檢，發(fā)現(xiàn)微小氣泡及時返工；
通過熱循環(huán)與機械沖擊測試驗證可靠性。
通過案例可以看出，背鉆填樹脂相比普通背鉆，難點主要集中在材料流動、孔壁結(jié)合、熱應(yīng)力和檢測驗證四個環(huán)節(jié)。工程師在工藝前期必須進行充分試驗和參數(shù)優(yōu)化，否則即使信號性能提升，也可能帶來可靠性隱患。
the end
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